张靖皋长江大桥钢塔制造正式开工！刷新世界桥梁新跨度

2月9日，张靖皋长江大桥ZJG-C1标段钢塔制造开工仪式在中铁山桥南通公司举行，标志着张靖皋长江大桥南航道桥钢塔制造项目进入全面投产阶段。

张靖皋长江大桥是目前在建的世界最大跨度悬索桥梁，建设过程中将实现六项“世界首创”，刷新六项“世界之最”。张靖皋长江大桥南航道桥主塔高350米，相当于125层楼的高度，是张靖皋长江大桥两座航道桥四个主塔中唯一一座水上主塔，建成后也将成为世界最高悬索桥索塔。

张靖皋长江大桥主塔用钢量约为3.4万吨，钢塔制造难度达到“国际级”难度。结构之“难”，钢塔采用钢箱-钢管混凝土约束组合体系，截面为多室异性结构，自下向上错综复杂的变化；焊接之“难”，大量薄板焊接，变形控制精度要求高；“拼装”之“难”，单个节段重量大，构件连接孔群多，安装精度要求高。

为了保证项目高质量推进，中铁山桥严格把控技术要点，紧扣质量品质，落实安全责任。多次召开专题会优化方案，制定了详细、可行的施工工艺。采用系列自动化焊接设备，可以将主塔综合自动化焊接率由75.79%提高至93.63%，辅塔综合自动化焊接率由78.04%提高至96.56%。采取焊工考试，提升一线工人的理论水平和实操经验，为高质量完成钢塔生产任务提供了坚强的人才保障。

中铁山桥坚持以党的二十大精神为指引，积极践行“三个转变”重要指示，严全面提升大桥建设智能化、数字化、信息化制造水平，为把大桥建设成为交通强国江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程贡献力量。大桥建成后对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。