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中铁山桥承制的孟加拉帕德玛大桥成功合拢

[日期:2020-12-18] [字体: ]

12101220分,随着帕德玛大桥最后一跨钢梁架设落位完成,标志着孟加拉帕德玛大桥成功合龙,在“一带一路”上树立起中国桥梁建设的新里程碑。

孟加拉帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程,是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。大桥全长4.16公里,为公铁两用大桥,上层是双向四车道公路,下层为单线铁路。

帕德玛大桥作为首个采用欧洲标准的全焊结构、超厚板、公铁两用钢桁梁桥,中铁工业旗下中铁山桥承制了全部桥梁钢结构12.58万吨生产制造任务,由41孔跨度为150米的钢桁梁组成,单孔重3200吨。历经5年,解决了超厚钢板焊接、超大桁片吊装、立体总拼、3000吨整垮移梁等世界级桥梁制造难题。大桥主桁节点均采用全焊接整体节点结构,即杆件之间全部采用焊接连接,实现了超厚板焊接,钢板厚度超过70毫米的钢板达到全桥钢板的27.58%,远远超出国内同类型桥梁的比例。

五年来,中铁山桥人秉承打造世界一流精品工程的使命,不忘初心,砥砺奋进,创造了一个又一个奇迹。特别是2020年,在孟加拉国疫情形势严峻的形势下,山桥人迎难而上,拼搏奉献,不退缩,不松懈,坚持疫情、生产“两手抓”,在决胜四季度中,连续拿下组装、焊接和涂装几个关键“战役”,提前完成工期目标。

这是一次必将载入孟加拉国基建历史的重要工程,这是“一带一路”上标志性桥梁工程,这是实现泰戈尔诗中“金色孟加拉”的桥梁,彰显出中国一流的钢桥制造技术水平,体现出中国建桥人敢打硬战、善打硬仗的坚韧精神。当“梦想之桥”似钢铁巨龙横卧在孟加拉帕德玛河畔两岸,孟加拉国人民将彻底结束千百年来靠摆渡过河的历史,经济迈入快速发展的轨道的时候,这是中国智慧和中国方案对世界的重要贡献。

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