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常泰长江大桥钢结构合同正式签约

[日期:2021-03-01] [字体: ]

2月23日,常泰长江大桥钢结构制造、检测、涂装项目合同签约仪式在江苏举行。江苏省交通工程建设局局长、常泰长江大桥项目总指挥蒋振雄,副局长、副总指挥黄健,中铁工业党委书记、董事长易铁军,副总经理王建喜出席签约仪式。

签约仪式上,蒋振雄、易铁军分别致辞。

蒋振雄希望中铁工业在大桥建设质量管控上要出实招、求实效,狠抓过程管理,建设精品工程。在技术攻关上要探新路,全面贯彻工厂化、智能化、专业化、信息化建设理念。在安全管理上要明责任,亮身份,坚守安全底线,坚决杜绝安全事故发生。

易铁军代表中铁工业表示,在常泰长江大桥施工中将发挥好造桥优势,整合好核心资源,努力把常泰长江大桥打造成品牌工程、精品工程、放心工程,为大桥顺利实现“四个国际首创”,刷新“六个桥梁之最”贡献力量,向江苏人民交上一份满意答卷。

常泰长江大桥位于长江下游泰州大桥与江阴大桥之间,主航道桥为主跨1176米钢桁梁斜拉桥,跨度位居世界首位。天星洲航道桥和录安洲航道桥均为主跨388米的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥,工程整体设计与施工控制具有难度大、科技含量高、施工技术复杂等特点。

中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥承担常泰长江大桥(跨江段)主体工程钢桁梁钢塔制造项目标段,该项目中标额为38.54亿元人民币,是中铁工业单体合同额最大,也是中铁工业重组上市以来最大的中标额。中铁山桥负责的常泰长江大桥(跨江段)主体工程钢桁梁、钢塔制造项目最大标段CT-A6标段。

签约仪式上,江苏省交通工程建设局副局长、常泰长江大桥项目副总指挥黄健与中铁山桥党委书记、董事长林军科,中铁宝桥党委书记、董事长洪军,分别在CT-A6、CT-A5标制造合同上签字。

 

2月24日,常泰长江大桥钢结构制造、检测、涂装项目中标见面会在山桥重工召开。江苏省交通工程建设局局长、常泰桥指总指挥蒋振雄,江苏省交通工程建设局副局长、常泰桥指副总指挥黄健,江苏省交通工程建设局副局长杨玉冬,中铁工业党委书记、董事长易铁军,中铁工业副总经理王建喜,中铁山桥党委书记、董事长林军科,中铁宝桥党委书记、董事长洪军出席会议。

蒋振雄一行参观检查了山桥重工钢箱梁制造数字化车间、数字化下料车间、机加工车间、钢桁梁制造数字化车间、数控钻孔车间等多条数字化生产线,考察了板单元智能焊接机器人、U肋板单元自动组焊一体机、桁梁杆件主焊缝自动化焊接系统、附属设施自动化焊接设备等一系列钢梁智能焊接设备,听取了山桥重工生产管理系统、常泰长江大桥生产管理系统、智能焊接管理云系统等信息化平台运行情况的介绍。

见面会上,山桥重工就常泰大桥前期人员、设备、技术等各方面准备情况进行了详细汇报。为了更好的调配生产资源,保证常泰长江大桥项目顺利进行,山桥重工通过信息化手段开发了常泰长江大桥生产管理系统iBIM,实现了生产资源管理的可视化。

蒋振雄对中铁山桥在短时间内自动化、智能化建造上能有飞跃性的进展表示充分肯定,同时提出四点要求:一是在常泰长江大桥建设过程中始终将质量、安全放在首位,做到安全第一、质量为主,建造一座能够经得起时间和历史考验的标志工程、里程碑工程和品牌工程;二是积极克服时间紧、任务重的困难,结合自身实际,迅速落实各项准备工作,通过细化钢结构材料采购、倒排工期等措施全面确保满足常泰长江大桥工期要求;三是各参建单位要加强交流与沟通,取长补短,共同提高、共同进步,顺利推进常泰长江大桥建设,共建精品工程;四是加强BIM技术在常泰长江大桥建设过程中的应用,将常泰长江大桥打造成为桥梁建设技术国际领先的经典工程。

林军科代表中铁山桥作表态发言,他表示中铁山桥将不负重托、不辱使命,以“建设世界一流桥梁”为目标,切实提高政治站位,集中优势资源,配备精兵强将,迅速投入项目建设中,着力强化工程质量监管,深入推进标准化管理,创新施工工艺,严把工程质量,把常泰长江大桥打造成优质工程、安全工程、绿色工程、廉洁工程、创新工程。

常泰长江大桥的“四个国际首创”和 “六个桥梁之最”。

四个“国际首创”,即首创温度自适应塔梁纵向约束体系、首创“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔、首创台阶型减冲刷减自重沉井基础、首创“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构。

六个“桥梁之最”,即最大规模多功能载荷非对称布置桥梁、最大跨度斜拉桥(主跨1176米)、最大连续长度钢桁梁、最大尺度碳纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用钢桁拱桥(主跨388米)、最大强度桥用平行钢丝斜拉索。

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