用绿色道岔连通孟加拉国人民的“梦想之路”

12月24日，中铁山桥参建的孟加拉国最大铁路项目帕德玛大桥铁路连接线全线通车运营，孟加拉人民正式踏上了“梦想之路”。

这是继孟加拉帕德玛大桥建成之后，中铁山桥在孟加拉建设的又一重大工程，实现了从“梦想之桥”到“梦想之路”的跨越。孟加拉帕德玛大桥铁路连接线起于孟加拉国首都达卡，经帕德玛大桥向西南延伸到杰索尔，全长约170千米，为客货两用铁路，设计时速120km/h。项目分为三段，分别为首都达卡到马瓦段、马瓦到邦嘎段以及邦嘎到杰索尔段。中铁山桥为铁路连接线供应了全线的道岔产品，并根据孟加拉铁路线路多股道、多轨距交插变化的需求特点，研制出T变形套线道岔产品。

何为T变形套线道岔？

该道岔是由两组单开道岔套合在一起，从而形成一整组道岔。1676毫米和1000毫米两种轨距的道岔共用一侧的基本轨和尖轨，满足了两种不同轮距车辆的通过需求。

生产过程中，中铁山桥通过对技术条件、设计文件的深入研究，制定了针对性强的制造工艺，编制了高效的加工程序，对影响总体质量指标的因素展开攻关研究。积极践行“绿色生产”，从下料到组装，全面推进智能化装备制造，加快绿色低碳转型，积极应用节能、降耗、减碳技术、有效减低资源消耗和对环境的污染，以科技“含金量”提升产品“含绿量”，使制造过程更高效、安全、环保。

同时，采用MES生产制造执行系统，精确掌握道岔产品的全部制造过程，使整个生产过程投料精准化、加工配套化、组装效率化，大幅提升了生产管理效率，进一步缩短了制造周期，以精准、高效的生产模式确保了产品质量的稳定性。

通车后，首都达卡到西南部城市杰索尔的通行时间将由原来的10小时缩短至3小时。同时，该铁路将有力促进沿线地区经济发展。