8月2日，国内首台建筑构件装配机器人“赤沙号”在中铁工业旗下中铁科工江苏南通制造基地下线，填补了我国装配式建筑施工装备领域的一项空白。

该机器人由中铁科工集团与中铁建工集团、广州地铁公司联合研制，长80米，重460吨，有效跨度达69米，可架设最重120吨的梁体，将用于广州地铁11号线赤沙车辆段的建设。该车辆段是世界首个半埋装配式双层结构附带高层建筑的地铁车辆段，对设备设计研发提出了极大挑战。

“赤沙号”采用北斗差分定位纠偏系统和变频调速技术解决了精准施工、平稳作业等难题，测量精度可达10毫米，已申请两项国家专利。以往需要几十人施工的工程，现在仅需1名司机和1名指挥员即可，节省了人力成本，降低了人员劳动强度，减少了噪音和粉尘的产生，施工效率大幅度提高。

近年来，采用现场浇筑的传统施工方式已不能满足城市建筑施工越来越严格的要求，而装配式施工方式因其用工少、工期短、效率高、节能环保等优势，具有广阔的市场应用前景。该台机器人改进升级后可用于装配式架桥施工，还可用于大型装配式建筑施工。

“赤沙号”建筑构件装配机器人下线后，新华社、中央人民广播电台、中央电视台、科技日报、经济日报、光明网等中央媒体以及学习强国、江苏和湖北省级媒体纷纷聚焦报道，新华社关于机器人成功研制的新闻点击量更是突破120万次，再次打响企业品牌。